Wenn Sie einen Traktor besitzen, wissen Sie, wie Sie ihn gut pflegen müssen, damit er Ihnen lange Zeit gute Dienste leistet. Als Besitzer eines Traktors müssen Sie unter anderem wissen, wie Sie die Reifen richtig pflegen. Einige Reifen haben Schläuche, andere sind schlauchlos. Die Frage ist also, kann man einen Schlauch in einen schlauchlosen Traktorreifen einbauen und wie geht das?
Die kurze Antwort ist, dass Sie einen Schlauch in einen schlauchlosen Traktorreifen stecken können, aber nicht umgekehrt. Sie können den Schlauch einsetzen, aber wenn Sie Vintage-Ausrüstung ausstatten, ist es am besten, in 99% der Fälle schlauchlos zu fahren. Es gibt jedoch einige Vorteile, einen Schlauch im Traktorreifen zu haben.
Meistens sind Traktorreifen sehr teuer, und das Einziehen eines Schlauchs in den schlauchlosen Reifen kann eine gute Option sein, wenn ein geringfügiges Luftleck auftritt, solange die Reifenkarkasse noch in Ordnung ist. Viele Reifen haben undichte Seitenwände, sind aber immer noch brauchbar und sicher, weshalb es in Ordnung ist, sie in einen Schlauch zu stecken und Ihre Probleme zu lösen.
Können Sie einen Schlauch in einen schlauchlosen Traktorreifen stecken?
Traktorreifen werden immer teurer, weshalb Landwirte versuchen, eine bessere Lösung für ihre Maschinen zu finden, als nagelneue Reifen zu wechseln und zu kaufen. Sie können einen Schlauch in Ihren Traktorreifen werfen, um gegen Lecks zu helfen. In gewisser Weise ist diese Logik sinnvoll, da die Röhre Ihnen eine zusätzliche Schutzschicht bietet.
Die einfache Antwort wäre also, dass es möglich ist, einen Schlauch in einen schlauchlosen Traktorreifen einzubauen. Wenn Sie nicht mit Vintage-Geräten unterwegs sind, ist es am besten, in 99 % der Fälle schlauchlos zu fahren. Es ist wichtig zu erwähnen, dass Reifenhersteller in den 1970er Jahren erstmals schlauchlose Reifen entwickelten und heute auf fast allen landwirtschaftlichen Maschinen zu finden sind.
Es ist wichtig, festzustellen, welche Art von Reifen Ihr Traktor verwendet, und das ist eine sehr einfache Aufgabe. Tubeless-Reifen an Ihrem Traktor sind leicht zu erkennen, da sie irgendwo auf der Seitenwand „tubeless“ enthalten. Falls auf der Seitenwand des Reifens nicht „schlauchlos“ steht, müssen Sie einen Schlauch verwenden, sonst verlangen Sie einen sofortigen Reifenschaden.
Es ist wichtig zu erwähnen, dass Röhren einige Vorteile haben. Erstens ist es einfacher, den Wulst mit einem Schlauch auf einen platten Reifen zu setzen. Außerdem kann ein Schlauch hilfreich sein, wenn ein Reifen einen verbogenen Wulst hat. Außerdem gibt es einige Landwirte, die auf Schlauchreifen schwören, wenn sie an steilen Hängen arbeiten. Wenn Sie Reifen mit Schlauch haben, treten möglicherweise weniger Probleme mit Reifen auf, die sich von ihren Wülsten lösen.
Es gibt einige Einzelhändler, die gebrauchte Reifen im Tyre Supply Store verkaufen. Reifenhändler können angeben, dass bestimmte gebrauchte schlauchlose Reifen Schläuche benötigen. Außerdem gibt es Reifen, die eine gewisse Lebensdauer haben, aber gealterte Karkassen oder ein wirklich langsames Leck haben.
Abschließend können Sie auch einen Schlauch verwenden, um ein langsames oder schwer zu findendes Leck an einem schlauchlosen Reifen zu beheben.
Wie man einen Schlauch in einen schlauchlosen Reifen einfügt
Wie ich bereits erwähnt habe, können Sie bei einem kleinen Leck einen Schlauch in einen schlauchlosen Traktorreifen stecken. Dadurch können Sie Geld sparen, da Sie keinen neuen Reifen für Ihre Maschine kaufen müssen. Es gibt ein paar einfache Schritte, die Sie befolgen müssen, um einen Schlauch in einen schlauchlosen Reifen Ihres Traktors einzubauen.
Zuerst müssen Sie den Teil ausschneiden, an dem Sie den Schlauch aufblasen, das Ventilsystem, damit der Schlauchteil dort eingeführt werden kann. Sie sollten den Teil, in den die Luft gelangt, in einem bestimmten Winkel platzieren. Legen Sie den Schlauch so, dass er nach oben geneigt ist, um ihn in das Loch einzuführen. Nehmen Sie dann eine Seite des Reifenwulstes locker und von der Felge und führen Sie dann den Schlauch ein. Entfernen Sie das Ventil aus dem Ventilsystem des Schlauchs mit einem kleinen Werkzeug, das Sie im Fahrradladen kaufen können. Setzen Sie dann den Wulst wieder vorsichtig mit Fahrradwerkzeug oder großen Schraubendrehern auf. Tun Sie es vorsichtig, weil Sie den Schlauch nicht verfangen möchten. Sie sollten den Schlauch aufblasen und die Luft größtenteils entweichen lassen und dann das Ventil wieder in den Ventilschaft einsetzen.
Diese Methode hilft Ihnen zu verhindern, dass sich der Schlauch hinter der Perle verfängt und ihn einklemmt und schneidet, anstatt ihn einfach aufzublasen. Man muss erwähnen, dass sich der Schlauch möglicherweise nicht gut ausrichtet und das Ventilsystem möglicherweise nicht richtig herausragt. Dies ist kein großes Problem, es erschwert lediglich das Prüfen und Aufblasen etwas.